E/e-Mark 認證：是以聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UN Economic Commission of Europe)制定的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的批準(zhǔn)體系，由被授予的機構(gòu)對車輛及相關(guān)零部件產(chǎn)品進行檢測和認證，對合格的產(chǎn)品頒發(fā)證書。獲得證書后，制造商在其產(chǎn)品上標(biāo)注E標(biāo)識后才在ECE成員國獲準(zhǔn)銷售。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會是聯(lián)合國下屬機構(gòu)。目前其成員包括歐洲、非洲和亞洲共48個成員國。成員國中任何一個國家頒發(fā)的證書在其它成員國都相互得認可。所有進入歐洲的整車,關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)都應(yīng)該得到歐洲相關(guān)交通部的許可批準(zhǔn)，也就是目前所謂的E/e-Mark認證,具體體現(xiàn)為E標(biāo)志和e標(biāo)志認證。
R10
主要針對車身零部件電子電器產(chǎn)品對于電磁兼容方面的測試標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于點煙器、車載冰箱、車載殺菌燈、逆變器、倒車雷達、倒車影像、顯示屏、電池包等。
R100
2021年7月2號，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會UNECE正式發(fā)布了關(guān)于汽車動力電池UN ECE R100法規(guī)的03系列修訂文件(以下簡稱R100.03版本) ，該系列修訂自發(fā)布日起立即生效。
R100.03版本與舊版R100.02相比有如下修訂：
1、新增加防水保護要求
2、新增加電池系統(tǒng)失效和低電量報警要求
3、測試合格判定條件修改
4、針對振動、模擬碰撞、擠壓、火燒、短路以及熱沖擊循環(huán)測試的測試前SOC由原來的不低于50%修改為不低于95 %
5、過充保護測試的測試電流由原來的1/3C修改為制造商規(guī)定的最大充電電流
6、增加過流測試
7、新增加REESS系統(tǒng)低溫保護，氣體排放管理、管理REESS安全運行的車輛操作系統(tǒng)發(fā)送操作故障的警告、REESS系統(tǒng)溫度管理報警以及熱傳導(dǎo)保護和報警策略的文件要求
R136
R136認證是針對時速超過6km/h的L類車輛，包括電動自行車、電動摩托車等各種兩輪/三輪車型用動力電池。
2023年1月4號聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會UNECE正式發(fā)布了關(guān)于L類車輛動力電池UN ECE R136法規(guī)的01系列修訂文件(以下簡稱R136.01版本)。與就版本相比有做出如下修訂
1、增加過流測試
2、修訂振動、熱沖擊與循環(huán)、機械沖擊、外部火燒、外部短路保護測試前SOC由原來的50%調(diào)整為95 %
3、過充保護測試電流由原來的1/3C調(diào)整為制造商規(guī)定的最大充電電流
4、新增規(guī)定過充保護、過放保護、過流保護測試前SOC為50 % 左右
R10主要測試項目
01零部件輻射發(fā)射
02零部件輻射抗擾度
03零部件瞬態(tài)發(fā)射
04零部件傳導(dǎo)抗擾度
05BCI
01振動
02熱沖擊和循環(huán)
03模擬碰撞
04機械擠壓
05外部火燒
06外部短路保護
07過充保護
08過放保護
09過溫保護
10過流保護
R136主要測試項目
01機械振動
02熱沖擊與溫度循環(huán)
03跌落測試
04機械沖擊
05外部火燒
06外部短路
07過充保護
08過放保護
09過溫保護
10過流保護
認證流程
以上就是安可捷檢測認證對E/e-Mark認證介紹，僅供參考，部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表安可捷檢測技術(shù)的觀點和對其真實性負責(zé)。


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