新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？
發布時間：2025-05-09 點擊：27
新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？
新版FMEA6月1日發行
美國汽車工業行動集團（以下簡稱“AIAG”）和德國汽車工業協會（以下簡稱“VDA”）聯合出版的失效模式及影響分析（以下簡稱“FMEA”）新標準于2023年6月1日正式發行。
1、什么是FMEA？
什么是FMEA?
五大手冊之一，FMEA英文全稱：Potential Failure Mode and Effect Analysis，中文名為：潛在失效模式和效果分析。汽車供應鏈的相關標準要求進行技術風險分析，并納入顧客和供應商的合同規定范圍內。其作為技術風險管理的基本方法，是一種以團隊為導向的系統性分析方法，可以識別并減少風險。
FMEA 的應用歷史
1949 開始應用于美國宇航和軍方(MIL-P-1629)
1955 Keper/ Tregoe提出潛在問題 (PPA)
1963 NASA(阿波羅計劃)發展并應用FMEA
1965~75 應用于航空技術, 食品工業和核技術領域
1977 應用于汽車行業
1980 FMEA在德國標準化( DIN 25448)
1986 成為德國汽車制造商和供應商的標準(VDA)
1993 三大汽車和供應商的標準FMEA準則
1996 描述改進為FMEA方法（VDA)
2001 成為國家標準（IEC 60812)
2006 VDA第四冊產品和過程FMEA（第3版）出版
2008 AIAG FMEA手冊第四版發行
2019 AIAG-VDA FMEA 第1版 【為什么不是FMEA第5版】？？？
2、為什么要使用FMEA？
FMEA的優勢
將FMEA引入到產品開發過程的早期階段，有助于對產品及過程風險進行識別，并通過采取適當的措施減少或者甚至避免缺陷的產生。FMEA的應用對于供應無故障產品以及提高顧客滿意度是非常必要的。與此同時，通過使用FMEA可以降低質量不良成本。質量發展隨著生產方式的發展與時俱進，趨勢不斷前移，根據FMEA理論，質量管理每后移1個階段，糾正問題成本將擴大10倍。（1:10杠桿）
3、FMEA執行好不好？
FMEA好不好，看看召回就知道！
如果你喜歡刷手機，你幾乎每周都會聽到汽車召回的事情，那么什么樣的缺陷需要召回呢？
1.安全隱患（S=9,10）
2.批量功能問題
也就是整車廠和供應商連關鍵特性和特殊特性都沒有控制好，更不用說一般特性了。（我想80%以上的供應商都在應付吧 ）
4、新版FMEA簡介
新版FMEA的改進特點
新版FMEA最大變化及亮點：新版FMEA將向VDA結構化方法靠攏。將會采用結構分析“Step analysis”來代替原來的填表“Fill in Blank”方法。在VDA原來的“五步法”基礎上，增加了兩步，即第1步項目規劃及準備和第7步將結果形成文件，變成FMEA“七步法”。
什么是結構化方法？
下面有一組數字，我們要在3秒內并嘗試記住它。
8，5，4，2，1，7，5，3，1，0，4，2，6，3，9
是不是覺得很困難？我們換一組試試。
1，2，3，4，5，6，7，8，9，0，1，2，3，4，5
是不是覺得非常簡單？
找到一個結構，按一定規律將所有的信息放置進去，以便解決問題，就是所謂的結構化思維。FMEA“七步法”就是一種結構化的方法。
5、新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？
新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？我們先來看下摩托羅拉的故事。
摩托羅拉和六西格瑪：
摩托羅拉：曾幾何時，就是無線通信的代名詞，同時它還是技術和品質的結晶。甚至就在二十年前，摩托羅拉還在嘲笑日本品質的代表索尼，認為后者的質量只配做體育用品。
六西格瑪（Six Sigma，6 Sigma）是一種管理策略，它是由當時在摩托羅拉任職的工程師比爾?史密斯（Bill Smith)于1986年提出的。
2014年1月30日，聯想宣布以29億美元收購摩托羅拉移動智能手機業務。10月30日北京時間凌晨6點聯想宣布，以29億美元左右的價格購買谷歌的摩托羅拉移動智能手機業務，并將全面接管摩托羅拉移動的產品規劃。聯想期望以此進入競爭激烈的歐美市場。
掐指算來，六西格瑪橫空出世已有28個年頭，始作俑者摩托羅拉公司已經被肢解和并購，于92年即開始導入六西格瑪的柯達公司也已成了烈士；另有一些實施六西格瑪的先驅公司如GE、三星、ABB、霍尼韋爾等則發展尚好，另外一些沒有聽說有推行六西格瑪的企業如蘋果、微軟、騰訊、阿里等企業則如日中天，勢頭正勁。這一事實不禁讓人產生一個疑問：實施還是不實施六西格瑪，好像與一個企業興衰無關。
新版FMEA最大變化及亮點：新版FMEA將向VDA結構化方法靠攏。將會采用結構分析“Step analysis”來代替原來的填表“Fill in Blank”方法。它是一種漸進性創新，并不是顛覆式的創新，所以不要過分夸大其作用。
我們要以開放的心態擁抱新的事物，與時俱進；同時也不要過分夸大其作用。
一個方法論、一個體系到底是一種負擔，還是一種支撐，并不取決于它本身，而取決于用它的人是否能看清其背后的邏輯，并進行實踐。
質量管理是一種實踐，其本質不在于知，而在于行；其驗證不在于邏輯，而在于成果，唯一的權威就是成就。
ccpc和crcc認證證書
國內銀行機構專利申請及布局分析
什么商品需要3c認證
著名商標申請條件及流程
售后服務認證證書怎么辦理
淺析產品名稱在局部外觀設計中對保護范圍的影響
ISO/DIS 13485和ISO9001：2000的異同
申請IATF16949必須要知道的內容
新版FMEA6月1日發行
美國汽車工業行動集團（以下簡稱“AIAG”）和德國汽車工業協會（以下簡稱“VDA”）聯合出版的失效模式及影響分析（以下簡稱“FMEA”）新標準于2023年6月1日正式發行。
1、什么是FMEA？
什么是FMEA?
五大手冊之一，FMEA英文全稱：Potential Failure Mode and Effect Analysis，中文名為：潛在失效模式和效果分析。汽車供應鏈的相關標準要求進行技術風險分析，并納入顧客和供應商的合同規定范圍內。其作為技術風險管理的基本方法，是一種以團隊為導向的系統性分析方法，可以識別并減少風險。
FMEA 的應用歷史
1949 開始應用于美國宇航和軍方(MIL-P-1629)
1955 Keper/ Tregoe提出潛在問題 (PPA)
1963 NASA(阿波羅計劃)發展并應用FMEA
1965~75 應用于航空技術, 食品工業和核技術領域
1977 應用于汽車行業
1980 FMEA在德國標準化( DIN 25448)
1986 成為德國汽車制造商和供應商的標準(VDA)
1993 三大汽車和供應商的標準FMEA準則
1996 描述改進為FMEA方法（VDA)
2001 成為國家標準（IEC 60812)
2006 VDA第四冊產品和過程FMEA（第3版）出版
2008 AIAG FMEA手冊第四版發行
2019 AIAG-VDA FMEA 第1版 【為什么不是FMEA第5版】？？？
2、為什么要使用FMEA？
FMEA的優勢
將FMEA引入到產品開發過程的早期階段，有助于對產品及過程風險進行識別，并通過采取適當的措施減少或者甚至避免缺陷的產生。FMEA的應用對于供應無故障產品以及提高顧客滿意度是非常必要的。與此同時，通過使用FMEA可以降低質量不良成本。質量發展隨著生產方式的發展與時俱進，趨勢不斷前移，根據FMEA理論，質量管理每后移1個階段，糾正問題成本將擴大10倍。（1:10杠桿）
3、FMEA執行好不好？
FMEA好不好，看看召回就知道！
如果你喜歡刷手機，你幾乎每周都會聽到汽車召回的事情，那么什么樣的缺陷需要召回呢？
1.安全隱患（S=9,10）
2.批量功能問題
也就是整車廠和供應商連關鍵特性和特殊特性都沒有控制好，更不用說一般特性了。（我想80%以上的供應商都在應付吧 ）
4、新版FMEA簡介
新版FMEA的改進特點
新版FMEA最大變化及亮點：新版FMEA將向VDA結構化方法靠攏。將會采用結構分析“Step analysis”來代替原來的填表“Fill in Blank”方法。在VDA原來的“五步法”基礎上，增加了兩步，即第1步項目規劃及準備和第7步將結果形成文件，變成FMEA“七步法”。
什么是結構化方法？
下面有一組數字，我們要在3秒內并嘗試記住它。
8，5，4，2，1，7，5，3，1，0，4，2，6，3，9
是不是覺得很困難？我們換一組試試。
1，2，3，4，5，6，7，8，9，0，1，2，3，4，5
是不是覺得非常簡單？
找到一個結構，按一定規律將所有的信息放置進去，以便解決問題，就是所謂的結構化思維。FMEA“七步法”就是一種結構化的方法。
5、新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？
新版FMEA就是“飛馬”，學好了就能“飛”嗎？我們先來看下摩托羅拉的故事。
摩托羅拉和六西格瑪：
摩托羅拉：曾幾何時，就是無線通信的代名詞，同時它還是技術和品質的結晶。甚至就在二十年前，摩托羅拉還在嘲笑日本品質的代表索尼，認為后者的質量只配做體育用品。
六西格瑪（Six Sigma，6 Sigma）是一種管理策略，它是由當時在摩托羅拉任職的工程師比爾?史密斯（Bill Smith)于1986年提出的。
2014年1月30日，聯想宣布以29億美元收購摩托羅拉移動智能手機業務。10月30日北京時間凌晨6點聯想宣布，以29億美元左右的價格購買谷歌的摩托羅拉移動智能手機業務，并將全面接管摩托羅拉移動的產品規劃。聯想期望以此進入競爭激烈的歐美市場。
掐指算來，六西格瑪橫空出世已有28個年頭，始作俑者摩托羅拉公司已經被肢解和并購，于92年即開始導入六西格瑪的柯達公司也已成了烈士；另有一些實施六西格瑪的先驅公司如GE、三星、ABB、霍尼韋爾等則發展尚好，另外一些沒有聽說有推行六西格瑪的企業如蘋果、微軟、騰訊、阿里等企業則如日中天，勢頭正勁。這一事實不禁讓人產生一個疑問：實施還是不實施六西格瑪，好像與一個企業興衰無關。
新版FMEA最大變化及亮點：新版FMEA將向VDA結構化方法靠攏。將會采用結構分析“Step analysis”來代替原來的填表“Fill in Blank”方法。它是一種漸進性創新，并不是顛覆式的創新，所以不要過分夸大其作用。
我們要以開放的心態擁抱新的事物，與時俱進；同時也不要過分夸大其作用。
一個方法論、一個體系到底是一種負擔，還是一種支撐，并不取決于它本身，而取決于用它的人是否能看清其背后的邏輯，并進行實踐。
質量管理是一種實踐，其本質不在于知，而在于行；其驗證不在于邏輯，而在于成果，唯一的權威就是成就。
ccpc和crcc認證證書
國內銀行機構專利申請及布局分析
什么商品需要3c認證
著名商標申請條件及流程
售后服務認證證書怎么辦理
淺析產品名稱在局部外觀設計中對保護范圍的影響
ISO/DIS 13485和ISO9001：2000的異同
申請IATF16949必須要知道的內容