ISO/TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證
汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)盼望已久的ISO／TS 16949:2002版技術(shù)規(guī)范于4月1全球公開發(fā)布了。
ISO／TS 16949:2002是由國(guó)際汽車推動(dòng)小組（IATF）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應(yīng)鏈提供持續(xù)改進(jìn)、加強(qiáng)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)方法的質(zhì)量體系規(guī)范。
目前，世界上的汽車大國(guó)為保護(hù)本國(guó)汽車主機(jī)廠的利益，分別由本國(guó)的行業(yè)協(xié)會(huì)制定了用于汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，如：北美的QS－9000、德國(guó)的VDA6.1、法國(guó)的EAQF94、意大利的AVSQ94等。為保證汽車主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性，這些標(biāo)準(zhǔn)都要求為汽車主機(jī)廠供貨的供應(yīng)商強(qiáng)制實(shí)施并通過經(jīng)認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)的第三方認(rèn)證。但隨著國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展，越來越多的汽車零部件供應(yīng)商都面臨著多家供貨的情況，即會(huì)給各國(guó)的汽車主機(jī)廠同時(shí)供貨。在這種情況下，一家供應(yīng)商可能會(huì)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)要求建立多套的質(zhì)量體系，并接受多次第三方認(rèn)證審核，從而既導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)的國(guó)際性貿(mào)易壁壘，又為供應(yīng)商的工作帶來了不便并增加了供應(yīng)鏈的成本。為避免多重認(rèn)證，并與相應(yīng)的主機(jī)廠的顧客特殊要求相配合，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的支持和協(xié)調(diào)下，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS 16949:1999技術(shù)規(guī)范。
本次頒布的規(guī)范是第二版，它將取代ISO／TS 16949:1999技術(shù)規(guī)范。2002年版技術(shù)規(guī)范于頒布之日起正式實(shí)施。
據(jù)悉，迄今為止，全世界經(jīng)注冊(cè)合格的IS0／TS 16949:2002審核員不超過10位，故尚不能開展認(rèn)證工作。面向我國(guó)的審核員培訓(xùn)考試工作須在今年8月才開始進(jìn)行，因此該技術(shù)規(guī)范的認(rèn)證審核工作預(yù)計(jì)將于今年第4季度在國(guó)內(nèi)正式展開。


itss認(rèn)證幾級(jí) 幾級(jí)最高
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ISO9000質(zhì)量管理體系對(duì)過程的監(jiān)視和測(cè)量進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析
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