作為一個公司的老板，在選擇自殺還是割肉的時候，他會毫不猶豫的選擇割肉。基于這點，在老板眼里交期真的比質量重要！
做過銷售的人都知道交期的重要性，尤其是做過外貿的人更應該知道，交期達不到客戶要求說嚴重點等于自殺不為過。反觀質量。無論是豐田也好，通用、福特什么也好，對質量永遠都是要求零缺陷，而不是強制性的零缺陷。因為他們也清楚，質量是不可能做到零缺陷，那不過是個柏拉圖。
因此就造就了很多公司對質量的寬宏大量，一次出現問題要求供應商下次改正，二次出現問題表示很不滿意，三次出現問題才會考慮這個供應商是否真的可以?注意還只是在考慮，在他們沒有找到其他滿意的供應商前是不會輕易否決現在供應商的，這就給了公司極大的緩沖空間。最終的結果可能就是賠償點資金，讓老板割點肉。
作為一個公司的老板，在選擇自殺還是割肉的時候，他會毫不猶豫的選擇割肉。基于這點，在老板眼里交期真的比質量重要!但如果讓他天天割肉，他也會痛死的。所以說他完全不重視質量，也基本是不可能的，只是他們比員工更懂得權衡而已。
面對這樣的一個事實，我們做質量的就不要天天喊著老板不重視質量，只重視生產了。所以：首先作為質量人的自己思想要糾正過來是前提，其次還得明白肉的大小，最后才是決定如何去做事。
在做事的時候，我們還得注意，什么事情必須做，什么事情做到一定程度，什么事情可以不做。我自己的原則就是：
01.堅持有利于質量人的原則
a、圖紙明確規定必須達到要求的。如果沒有做到，直接影響到產品功能或客戶組裝。這個必須做。因為這個前提是，這刀肉割下去，這個客戶可能就直接完了，這個時候誰不配合，就使勁的造勢，最好弄的全公司都知道，同時記住必須要占據主攻性,這也是在企業樹立形象的好時機，如果剛進公司不久，就遇上這樣的事情，那么恭喜你，通過這次配合，認識了研發、工藝、生產、甚至是采購，同時也為后面的配合打下了良好基礎(第一次配合很重要)。
b、程序明文規定的。就是說如果要求你按照1-2-3作業，但生產按照了3-2-1作業。又或規定了不能返修的產品或半成品，生產又偷偷的返修了。更或規定了一個流生產，生產明顯老是堆貨。還或規定了不良品必須放在指定的紅色箱子內，但生產又隨意亂放。等等這些都能找到事實依據的情況，做過質量的人都清楚，只要你立場夠堅定，無論事情鬧到哪，最終勝利的一定是我們。
如果是這樣的情況，我們就很難把握，事情鬧大了，即使面子上贏了，搞不好還會弄個沒事找事的罵名。但，如果完全不管，那以后你想管，估計也管不了啦。這樣的情景是大部分質量人進公司都開始經歷的，也是最常見的一種情景。所以這種事情，就需要我們做到一定程度了，至于到什么程度，就要根據公司的實際文化、制度、管理等情況來決定。
一般公司來講，我認為只要讓生產主管現場改正過來，并讓他知道你的立場，并會持續的堅持你的立場就可以了。除非生產主管是個愣頭才會不理你，一般都會按照你說的去做。因為事情鬧大，最終贏在面子上的肯定是你。
02.模糊界定問題一定按自己說的來辦
真正讓質量人痛苦的是那些沒有界定的問題。放，可能會有極大的風險。不放?嚴重影響到生產。這個時候如果選擇去找老板打官司，最終吃虧的大部分都是質量人。這個時候的質量人就會覺得老板不重視質量，沒有觀念、沒有意識等等抱怨。甚至有些實在憋不下這口氣選擇離去。
首先舉個例子，如果兩個零件組裝，客戶只要求松脫力達到100N以上，并沒有對組裝成什么樣子有要求。但這個零件要想完全裝到位太難，要么就裝歪，要么就是半裝入狀態。但不管是歪還是半裝入，它的松脫力都在200N以上。對于這樣情況，我們是放還是不放?放，客戶可能就會發現半裝入問題。不放，產能從一個小時1000pcs下降到一個小時300pcs。這種情況就需要你什么事情都不做了。
為什么呢?因為即使客戶看到了，問起這個問題，我們可以跟他解釋。如果他不接受解釋，那就選擇跟他交涉。如果交涉不成功，還可以選擇跟他談判嘛。所以無論走到什么地步，客戶其實心里也清楚，這個東西對他們沒那么重要，而你們也確實很難弄，他們就會想：換個供應商也許還沒這個好。同時客戶也是人，他們也怕麻煩。在這種情況下，客戶是不會選擇撤單或更換供應商的。有了這樣的底線，放與不放，主動權一定要掌握在質量人手里，這個時候是立威的最好時機，就如有些大師說的，卡與放。
03.有原則的試探客戶的底線
這個東西不是很好用，用的不好會直接導致打包走人;用的好，你可能就成為老板的座上賓了。到目前為止，我也還沒有什么經驗，也就不在這里誤導大家了。


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