ISO/TS16949比ISO9001到底高在哪里
發(fā)布時(shí)間：2025-07-28 點(diǎn)擊：17
ISO/TS16949比ISO9001到底高在哪里
本文分析了客車企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的切入點(diǎn),同時(shí)也指出了執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的意義.
客車行業(yè)領(lǐng)頭羊——宇通公司在各種媒體上宣稱“全面執(zhí)行高于ISO9001之上的TS16949標(biāo)準(zhǔn)”,蘇州金龍對(duì)外稱其質(zhì)量管理體系執(zhí)行的也是TS16949標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)行業(yè)內(nèi)其質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的其它企業(yè)來(lái)講,是一種打壓態(tài)勢(shì).
其它企業(yè)到底是跟？還是不跟？問(wèn)題就來(lái)了.不跟,強(qiáng)勢(shì)企業(yè)肯定越來(lái)越強(qiáng);跟進(jìn),弱勢(shì)企業(yè),必須要投入更多的精力、更多的時(shí)間、更多費(fèi)用,即使跟進(jìn),是不是一定能跟得能上？
面對(duì)這些問(wèn)題,如何解決呢？行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)肯定都在思考？在研究和探索？
首先要弄明白TS16949比ISO9001到底高在哪里？其次如果不跟進(jìn)有什么風(fēng)險(xiǎn)？如果跟有什么好處？再次,怎么樣跟法？
1、客車企業(yè)面對(duì)的法律（法規(guī)）環(huán)境要求是越來(lái)越嚴(yán)
最具代表性的法律（法規(guī)）有:①《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）②3C認(rèn)證、③《缺陷汽車產(chǎn)品召回制度》等強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（制度）.除強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)以外,還有ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)、ITS16949:2002等所謂推薦性標(biāo)準(zhǔn).汽車作為一種特殊的產(chǎn)品和服務(wù),對(duì)從事汽 車生產(chǎn)的廠家而言,以上標(biāo)準(zhǔn)的要求,實(shí)質(zhì)上是必須要執(zhí)行的,自覺的還是強(qiáng)制遵守以上的法律（法規(guī)）的要求,是由行業(yè)的特性所決定的,實(shí)際上沒有多少機(jī)動(dòng)余地.
2、ITS16949標(biāo)準(zhǔn)比ISO9001到底高在哪里？
概括地說(shuō),ISO9001認(rèn)證對(duì)象適合于各行各業(yè)的組織,是對(duì)組織（企業(yè)）的一個(gè)管理進(jìn)行控制和調(diào)整,如對(duì)生產(chǎn)廠家,從它的材料采購(gòu)到最后的成品出庫(kù)及其售后服務(wù)都有一個(gè)很完善的文件管控,因而其具有廣泛性;TS16949認(rèn)證屬于汽車行業(yè)的一個(gè)認(rèn)證,因而有其針對(duì)性.
所之以說(shuō),TS16949標(biāo)準(zhǔn)比ISO9001高,其理由如下:
首先體現(xiàn)它的專業(yè)（行業(yè)）性.最開始是美國(guó)的3大汽車公司發(fā)起的一項(xiàng)管理措施.ISO/TS16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求,適用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)/開發(fā)、 生產(chǎn)、安裝和服務(wù).
其次,TS16949是實(shí)質(zhì)是技術(shù)規(guī)范.它是在國(guó)際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定的.它比一般要求性更嚴(yán),更具體.
再次,TS16949在內(nèi)容上比ISO9001有更多的拓展.
1、業(yè)務(wù)計(jì)劃（公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃—分長(zhǎng)期和短期）;
2、明確顧客滿意、趨勢(shì)和知識(shí),基準(zhǔn)等;
3、失效模式和效果分析;
4、過(guò)程能力分析;
5、生產(chǎn)件批準(zhǔn);
6、測(cè)量系統(tǒng)分析;
7、供方交付能力的監(jiān)控;
8、持續(xù)改進(jìn);
9、防錯(cuò);
10、更關(guān)注職業(yè)安全和環(huán)境要求.
另外,TS16949在ISO9001質(zhì)量體系要求下 ,更關(guān)注產(chǎn)品成本、在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)、生產(chǎn)力改進(jìn)、成本的降低、強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防、SPC的應(yīng)用、防錯(cuò)措施、減少變差和浪費(fèi)、確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量、質(zhì)量成本、非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間,過(guò)多搬運(yùn)).某種意義上說(shuō),由于TS16949規(guī)定的比ISO9001更有針對(duì)性,更像一本技術(shù)規(guī)范.
3、不通過(guò)TS16949認(rèn)證有什么風(fēng)險(xiǎn)？
當(dāng)初,推行ISO9001認(rèn)證的理由當(dāng)中有這樣一條:“獲得了國(guó)際貿(mào)易綠卡----‘通行證’,消除國(guó)際貿(mào)易壁壘”.并作了如解說(shuō):
“我國(guó)‘入世’以后,就失去了區(qū)分國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易的嚴(yán)格界限,所有貿(mào)易都有可能遭遇上述技術(shù)壁壘,主要是產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)證和ISO9000品質(zhì)體系認(rèn)證的壁壘,所以,獲得認(rèn)證是消除貿(mào)易壁壘的主要途徑.”
如今,對(duì)汽車這一特殊行業(yè)來(lái)說(shuō), 通過(guò)ISO9001認(rèn)證卻就沒有消除國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品通往國(guó)際貿(mào)易道路上的壁壘.其理由是,2002年3月國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求:它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2008的特殊要求”,英文是ISO/TS16949.
ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái),就等于宣布,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)（含客車）如果只是通過(guò)了ISO9001認(rèn)證,卻沒有通過(guò) TS16949認(rèn)證,其產(chǎn)品是無(wú)法進(jìn)入國(guó)際高端市場(chǎng)的.汽車整車及配件的供應(yīng)廠商如沒有通過(guò) TS16949認(rèn)證,也就意味著失去了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),作為一個(gè)供應(yīng)商的資格.這就是國(guó)際上的風(fēng)險(xiǎn).
對(duì)弱勢(shì)企業(yè)而言,盡管沒有打算產(chǎn)品？（服務(wù)）出國(guó),但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,同樣也面臨現(xiàn)實(shí)的（潛在）的風(fēng)險(xiǎn).國(guó)內(nèi)客車強(qiáng)勢(shì)企業(yè),將自己通過(guò) 了TS16949誰(shuí)證,已經(jīng)作為一張王牌在打壓行業(yè)內(nèi)其它弱勢(shì)企業(yè).如果弱勢(shì)企業(yè)長(zhǎng)期被排在ITS16949以外,其管理水平及產(chǎn)品（服務(wù)） 質(zhì)量與強(qiáng)勢(shì)企業(yè)之間距離會(huì)拉得越來(lái)越大,其生存空間肯定會(huì)越來(lái)越窄.
4、其它客車企業(yè)要不要跟進(jìn),試圖通過(guò)TS16949認(rèn)證？
如今宇通、金龍等的客車企業(yè)在通過(guò) ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上,提出來(lái)全面執(zhí)行“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2008的特 殊要求,(TS16949)”,為我國(guó)客車企業(yè)的進(jìn)步帶了一好頭,國(guó)內(nèi)其它客車企業(yè)哪有理由不跟進(jìn)的.
TS16949標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),沒有誰(shuí)要求,強(qiáng)制執(zhí)行.企業(yè)不申請(qǐng),任何第三方?jīng)]有權(quán)力要求企業(yè)去貫徹這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),尤其是對(duì)已經(jīng)通過(guò)ISO ISO9001認(rèn)證的企業(yè)更是如此.從企業(yè)立場(chǎng)層面來(lái)說(shuō),執(zhí)不執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)的自由選擇,但是從市場(chǎng)和用戶觀點(diǎn)面來(lái)說(shuō),哪個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn),那個(gè)企業(yè)就只能算是入門級(jí)水準(zhǔn);哪個(gè)企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn),那個(gè)企業(yè)才算得上客車行業(yè)專業(yè)級(jí)水準(zhǔn).
國(guó)內(nèi)客車企業(yè)一般都有三、四十年的歷史,又有誰(shuí)愿在客戶面前,永遠(yuǎn)是“業(yè)余級(jí)”形象呢？“業(yè)余級(jí)”企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）在市場(chǎng)上又能維護(hù)多長(zhǎng)的時(shí) 間呢？這是常識(shí)不用細(xì)說(shuō).
5、其它客車企業(yè)如何做,才能通過(guò) TS16949認(rèn)證？
對(duì)當(dāng)前在執(zhí)行 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)都感到十分吃力的企業(yè)而言,現(xiàn)在又提出來(lái)要執(zhí)行比ISO9001高許多的TS16949標(biāo)準(zhǔn),有沒有可能呢？企業(yè)的實(shí)際情況,只有自己心里有數(shù),盲目跟進(jìn)會(huì)不會(huì)掉進(jìn)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)設(shè)計(jì)的陷阱呢？即使跟進(jìn),其切入點(diǎn)又在哪里呢？
筆者的觀點(diǎn),有許多事情都是兩難的事.不去做,就“等”死,積極去做,就“找”死.如果結(jié)果是“找”死,則是人算不如天 算,但是有誰(shuí)愿意“等”死呢？
“積極進(jìn)取”不等于“成功”,但是總有希望在,“消極”連希望也沒有.ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的基本原理具有普遍性,其過(guò)程模式從抽象層來(lái)講說(shuō),的確符合各種組織,但對(duì)特定個(gè)體而言,并不等于拿來(lái)就可以用好的,必須要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的消化過(guò)程,或者說(shuō),貫標(biāo)的過(guò)程,是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程、一個(gè)不斷領(lǐng)悟的過(guò)程、是一個(gè)不斷應(yīng)用（總結(jié)）的過(guò)程.有了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)的經(jīng)歷,對(duì)通過(guò) TS16949認(rèn)證總算是一個(gè)基礎(chǔ)吧.有基礎(chǔ)比沒有基礎(chǔ)總要強(qiáng).
5．1對(duì)執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行分析
當(dāng)初,許多企業(yè)由于對(duì)ISO9001并沒有多少了解,基于盡快拿到 證書這樣一個(gè)直接的目的,在咨詢公司的幫助下,從形式上較快地導(dǎo)入了ISO9001要求模式,經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行,企業(yè)或多或少有了一定經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),感悟到自己并沒有真正吃透ISO9001,應(yīng)如何持續(xù)改進(jìn),或者重新設(shè)計(jì)質(zhì)量管理體系,心有余,而力不足.筆者,建議如 下:
首先,對(duì)執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行系統(tǒng)分析.要重新學(xué)習(xí) ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn)是對(duì)照質(zhì)量管理的八條原則,作深層次剖析,哪些做到了,哪些還沒有做到,沒有做到的主、客觀原因是什么？如何改進(jìn),要拿出可行的措施來(lái).
其次,要檢查對(duì)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)的方法是不是已經(jīng)掌握了.如“過(guò)程方法”、“基于事實(shí)的決策方法”、“系統(tǒng)的方法”、“PDCA循環(huán)改進(jìn)法”.這里所說(shuō)的“是否掌握”是指絕大多數(shù)的中層以上管理人員是不是已經(jīng)掌握且會(huì)自覺地在運(yùn)用了.貫標(biāo)重心在于傳播“質(zhì)量管理理念”和普及ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法.ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)證明是行之有效的方法,同時(shí)也是有一定的深度的,有一定的難度的.
實(shí)踐表明,許多已經(jīng)導(dǎo)入ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),其管理水平提 升見效十分緩慢,其主要原因是企業(yè)沒有真正掌握ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法.如果ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法都掌握不了（或普及不開）,在導(dǎo)入TS16949以前,最好要將學(xué)習(xí)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中所倡導(dǎo)“方法”這一課補(bǔ)到位、補(bǔ)好并且普及開來(lái).所謂TS16949 比ISO9001更高,主要體現(xiàn)在TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法在ISO9001的基礎(chǔ)上增加上行業(yè)上更專業(yè)的“過(guò)程方法”.
5．2重點(diǎn)學(xué)習(xí)TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法
TS16949標(biāo)準(zhǔn) 包含了ISO9001全部?jī)?nèi)容,同時(shí)吸納了汽車行業(yè)特有的“過(guò)程方法”.如:失效模式和效果分析、過(guò)程能力分析、供方交付 能力的監(jiān)控等專門方法的運(yùn)用,在ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中沒有作明確要求,而TS16949標(biāo)準(zhǔn)中卻作了硬性規(guī)定.TS16949倡導(dǎo)的汽車行業(yè)特有的 “過(guò)程方法”,對(duì)提高汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、減少浪費(fèi)、降低成本、保證交貨期具有行之有效的功能.
TS16949倡導(dǎo)的汽車行業(yè)特有的“過(guò)程方法”,十分成熟 ,到了技術(shù)規(guī)范的程度.貫標(biāo)企業(yè)照著做,效果就可立刻顯現(xiàn).
當(dāng) 然,運(yùn)用這些方法也有一個(gè)前提,即運(yùn)用人員應(yīng)具備一定文化水準(zhǔn)、專業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);另一方面,對(duì)這些方法的運(yùn)用,也有一個(gè)系統(tǒng)的培訓(xùn)過(guò)程;再次,運(yùn)用起來(lái)以后,監(jiān)督、檢查、評(píng)價(jià)、改進(jìn)、持續(xù)等環(huán)節(jié)也要到位.
5．3 在ISO9001質(zhì)量體系中吸納TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法
對(duì)已經(jīng)通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)來(lái)說(shuō),若對(duì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)沒有興趣,比如說(shuō),企業(yè)戰(zhàn)略定位是國(guó)內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)（或者是國(guó)內(nèi)特定的細(xì)分市場(chǎng)）,當(dāng)前的ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系基本上能滿足要求,只需作一些完善,也可以有選擇性部分地導(dǎo)入TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法.
ISO9001標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的開放性.各種專門方法的導(dǎo)入與使用,企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況自己定,什么時(shí)候?qū)?導(dǎo)入多少, ISO9001標(biāo)準(zhǔn)沒有作硬性規(guī)定.當(dāng)然,一旦正式導(dǎo)入,得用起來(lái),否則就不符合ISO ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求.
如果企業(yè)打算通過(guò)TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,就必須準(zhǔn)備全部啟用該標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法,否則,不可能通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證.
6、結(jié)論
既然客車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)---宇通公司已經(jīng)對(duì)外宣稱（承諾）全面執(zhí)行高于ISO9001之上的TS16949標(biāo)準(zhǔn),客車行業(yè)其它企業(yè)（尤其是整車廠家）是沒有理由不去跟進(jìn),執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的.
由于各個(gè)企業(yè)的實(shí)際情況有所不同,什么時(shí)候跟進(jìn),分幾個(gè)階段跟,各企業(yè)應(yīng)做出規(guī)劃.總的結(jié)論是有條件的應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),目前條件不夠的,也應(yīng)創(chuàng)造條件跟進(jìn).中國(guó)已經(jīng)是客車制造大國(guó),但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是客車強(qiáng)國(guó).
執(zhí)行行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)是通向客車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路.
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本文分析了客車企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的切入點(diǎn),同時(shí)也指出了執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的意義.
客車行業(yè)領(lǐng)頭羊——宇通公司在各種媒體上宣稱“全面執(zhí)行高于ISO9001之上的TS16949標(biāo)準(zhǔn)”,蘇州金龍對(duì)外稱其質(zhì)量管理體系執(zhí)行的也是TS16949標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)行業(yè)內(nèi)其質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的其它企業(yè)來(lái)講,是一種打壓態(tài)勢(shì).
其它企業(yè)到底是跟？還是不跟？問(wèn)題就來(lái)了.不跟,強(qiáng)勢(shì)企業(yè)肯定越來(lái)越強(qiáng);跟進(jìn),弱勢(shì)企業(yè),必須要投入更多的精力、更多的時(shí)間、更多費(fèi)用,即使跟進(jìn),是不是一定能跟得能上？
面對(duì)這些問(wèn)題,如何解決呢？行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)肯定都在思考？在研究和探索？
首先要弄明白TS16949比ISO9001到底高在哪里？其次如果不跟進(jìn)有什么風(fēng)險(xiǎn)？如果跟有什么好處？再次,怎么樣跟法？
1、客車企業(yè)面對(duì)的法律（法規(guī)）環(huán)境要求是越來(lái)越嚴(yán)
最具代表性的法律（法規(guī)）有:①《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）②3C認(rèn)證、③《缺陷汽車產(chǎn)品召回制度》等強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（制度）.除強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)以外,還有ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)、ITS16949:2002等所謂推薦性標(biāo)準(zhǔn).汽車作為一種特殊的產(chǎn)品和服務(wù),對(duì)從事汽 車生產(chǎn)的廠家而言,以上標(biāo)準(zhǔn)的要求,實(shí)質(zhì)上是必須要執(zhí)行的,自覺的還是強(qiáng)制遵守以上的法律（法規(guī)）的要求,是由行業(yè)的特性所決定的,實(shí)際上沒有多少機(jī)動(dòng)余地.
2、ITS16949標(biāo)準(zhǔn)比ISO9001到底高在哪里？
概括地說(shuō),ISO9001認(rèn)證對(duì)象適合于各行各業(yè)的組織,是對(duì)組織（企業(yè)）的一個(gè)管理進(jìn)行控制和調(diào)整,如對(duì)生產(chǎn)廠家,從它的材料采購(gòu)到最后的成品出庫(kù)及其售后服務(wù)都有一個(gè)很完善的文件管控,因而其具有廣泛性;TS16949認(rèn)證屬于汽車行業(yè)的一個(gè)認(rèn)證,因而有其針對(duì)性.
所之以說(shuō),TS16949標(biāo)準(zhǔn)比ISO9001高,其理由如下:
首先體現(xiàn)它的專業(yè)（行業(yè)）性.最開始是美國(guó)的3大汽車公司發(fā)起的一項(xiàng)管理措施.ISO/TS16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求,適用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)/開發(fā)、 生產(chǎn)、安裝和服務(wù).
其次,TS16949是實(shí)質(zhì)是技術(shù)規(guī)范.它是在國(guó)際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定的.它比一般要求性更嚴(yán),更具體.
再次,TS16949在內(nèi)容上比ISO9001有更多的拓展.
1、業(yè)務(wù)計(jì)劃（公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃—分長(zhǎng)期和短期）;
2、明確顧客滿意、趨勢(shì)和知識(shí),基準(zhǔn)等;
3、失效模式和效果分析;
4、過(guò)程能力分析;
5、生產(chǎn)件批準(zhǔn);
6、測(cè)量系統(tǒng)分析;
7、供方交付能力的監(jiān)控;
8、持續(xù)改進(jìn);
9、防錯(cuò);
10、更關(guān)注職業(yè)安全和環(huán)境要求.
另外,TS16949在ISO9001質(zhì)量體系要求下 ,更關(guān)注產(chǎn)品成本、在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)、生產(chǎn)力改進(jìn)、成本的降低、強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防、SPC的應(yīng)用、防錯(cuò)措施、減少變差和浪費(fèi)、確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量、質(zhì)量成本、非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間,過(guò)多搬運(yùn)).某種意義上說(shuō),由于TS16949規(guī)定的比ISO9001更有針對(duì)性,更像一本技術(shù)規(guī)范.
3、不通過(guò)TS16949認(rèn)證有什么風(fēng)險(xiǎn)？
當(dāng)初,推行ISO9001認(rèn)證的理由當(dāng)中有這樣一條:“獲得了國(guó)際貿(mào)易綠卡----‘通行證’,消除國(guó)際貿(mào)易壁壘”.并作了如解說(shuō):
“我國(guó)‘入世’以后,就失去了區(qū)分國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易的嚴(yán)格界限,所有貿(mào)易都有可能遭遇上述技術(shù)壁壘,主要是產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)證和ISO9000品質(zhì)體系認(rèn)證的壁壘,所以,獲得認(rèn)證是消除貿(mào)易壁壘的主要途徑.”
如今,對(duì)汽車這一特殊行業(yè)來(lái)說(shuō), 通過(guò)ISO9001認(rèn)證卻就沒有消除國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品通往國(guó)際貿(mào)易道路上的壁壘.其理由是,2002年3月國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求:它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2008的特殊要求”,英文是ISO/TS16949.
ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái),就等于宣布,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)（含客車）如果只是通過(guò)了ISO9001認(rèn)證,卻沒有通過(guò) TS16949認(rèn)證,其產(chǎn)品是無(wú)法進(jìn)入國(guó)際高端市場(chǎng)的.汽車整車及配件的供應(yīng)廠商如沒有通過(guò) TS16949認(rèn)證,也就意味著失去了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),作為一個(gè)供應(yīng)商的資格.這就是國(guó)際上的風(fēng)險(xiǎn).
對(duì)弱勢(shì)企業(yè)而言,盡管沒有打算產(chǎn)品？（服務(wù)）出國(guó),但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,同樣也面臨現(xiàn)實(shí)的（潛在）的風(fēng)險(xiǎn).國(guó)內(nèi)客車強(qiáng)勢(shì)企業(yè),將自己通過(guò) 了TS16949誰(shuí)證,已經(jīng)作為一張王牌在打壓行業(yè)內(nèi)其它弱勢(shì)企業(yè).如果弱勢(shì)企業(yè)長(zhǎng)期被排在ITS16949以外,其管理水平及產(chǎn)品（服務(wù)） 質(zhì)量與強(qiáng)勢(shì)企業(yè)之間距離會(huì)拉得越來(lái)越大,其生存空間肯定會(huì)越來(lái)越窄.
4、其它客車企業(yè)要不要跟進(jìn),試圖通過(guò)TS16949認(rèn)證？
如今宇通、金龍等的客車企業(yè)在通過(guò) ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上,提出來(lái)全面執(zhí)行“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2008的特 殊要求,(TS16949)”,為我國(guó)客車企業(yè)的進(jìn)步帶了一好頭,國(guó)內(nèi)其它客車企業(yè)哪有理由不跟進(jìn)的.
TS16949標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),沒有誰(shuí)要求,強(qiáng)制執(zhí)行.企業(yè)不申請(qǐng),任何第三方?jīng)]有權(quán)力要求企業(yè)去貫徹這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),尤其是對(duì)已經(jīng)通過(guò)ISO ISO9001認(rèn)證的企業(yè)更是如此.從企業(yè)立場(chǎng)層面來(lái)說(shuō),執(zhí)不執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)的自由選擇,但是從市場(chǎng)和用戶觀點(diǎn)面來(lái)說(shuō),哪個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn),那個(gè)企業(yè)就只能算是入門級(jí)水準(zhǔn);哪個(gè)企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn),那個(gè)企業(yè)才算得上客車行業(yè)專業(yè)級(jí)水準(zhǔn).
國(guó)內(nèi)客車企業(yè)一般都有三、四十年的歷史,又有誰(shuí)愿在客戶面前,永遠(yuǎn)是“業(yè)余級(jí)”形象呢？“業(yè)余級(jí)”企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）在市場(chǎng)上又能維護(hù)多長(zhǎng)的時(shí) 間呢？這是常識(shí)不用細(xì)說(shuō).
5、其它客車企業(yè)如何做,才能通過(guò) TS16949認(rèn)證？
對(duì)當(dāng)前在執(zhí)行 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)都感到十分吃力的企業(yè)而言,現(xiàn)在又提出來(lái)要執(zhí)行比ISO9001高許多的TS16949標(biāo)準(zhǔn),有沒有可能呢？企業(yè)的實(shí)際情況,只有自己心里有數(shù),盲目跟進(jìn)會(huì)不會(huì)掉進(jìn)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)設(shè)計(jì)的陷阱呢？即使跟進(jìn),其切入點(diǎn)又在哪里呢？
筆者的觀點(diǎn),有許多事情都是兩難的事.不去做,就“等”死,積極去做,就“找”死.如果結(jié)果是“找”死,則是人算不如天 算,但是有誰(shuí)愿意“等”死呢？
“積極進(jìn)取”不等于“成功”,但是總有希望在,“消極”連希望也沒有.ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的基本原理具有普遍性,其過(guò)程模式從抽象層來(lái)講說(shuō),的確符合各種組織,但對(duì)特定個(gè)體而言,并不等于拿來(lái)就可以用好的,必須要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的消化過(guò)程,或者說(shuō),貫標(biāo)的過(guò)程,是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程、一個(gè)不斷領(lǐng)悟的過(guò)程、是一個(gè)不斷應(yīng)用（總結(jié)）的過(guò)程.有了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)的經(jīng)歷,對(duì)通過(guò) TS16949認(rèn)證總算是一個(gè)基礎(chǔ)吧.有基礎(chǔ)比沒有基礎(chǔ)總要強(qiáng).
5．1對(duì)執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行分析
當(dāng)初,許多企業(yè)由于對(duì)ISO9001并沒有多少了解,基于盡快拿到 證書這樣一個(gè)直接的目的,在咨詢公司的幫助下,從形式上較快地導(dǎo)入了ISO9001要求模式,經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行,企業(yè)或多或少有了一定經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),感悟到自己并沒有真正吃透ISO9001,應(yīng)如何持續(xù)改進(jìn),或者重新設(shè)計(jì)質(zhì)量管理體系,心有余,而力不足.筆者,建議如 下:
首先,對(duì)執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行系統(tǒng)分析.要重新學(xué)習(xí) ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn).重點(diǎn)是對(duì)照質(zhì)量管理的八條原則,作深層次剖析,哪些做到了,哪些還沒有做到,沒有做到的主、客觀原因是什么？如何改進(jìn),要拿出可行的措施來(lái).
其次,要檢查對(duì)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)的方法是不是已經(jīng)掌握了.如“過(guò)程方法”、“基于事實(shí)的決策方法”、“系統(tǒng)的方法”、“PDCA循環(huán)改進(jìn)法”.這里所說(shuō)的“是否掌握”是指絕大多數(shù)的中層以上管理人員是不是已經(jīng)掌握且會(huì)自覺地在運(yùn)用了.貫標(biāo)重心在于傳播“質(zhì)量管理理念”和普及ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法.ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)證明是行之有效的方法,同時(shí)也是有一定的深度的,有一定的難度的.
實(shí)踐表明,許多已經(jīng)導(dǎo)入ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),其管理水平提 升見效十分緩慢,其主要原因是企業(yè)沒有真正掌握ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法.如果ISO9001標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法都掌握不了（或普及不開）,在導(dǎo)入TS16949以前,最好要將學(xué)習(xí)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中所倡導(dǎo)“方法”這一課補(bǔ)到位、補(bǔ)好并且普及開來(lái).所謂TS16949 比ISO9001更高,主要體現(xiàn)在TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的方法在ISO9001的基礎(chǔ)上增加上行業(yè)上更專業(yè)的“過(guò)程方法”.
5．2重點(diǎn)學(xué)習(xí)TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法
TS16949標(biāo)準(zhǔn) 包含了ISO9001全部?jī)?nèi)容,同時(shí)吸納了汽車行業(yè)特有的“過(guò)程方法”.如:失效模式和效果分析、過(guò)程能力分析、供方交付 能力的監(jiān)控等專門方法的運(yùn)用,在ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中沒有作明確要求,而TS16949標(biāo)準(zhǔn)中卻作了硬性規(guī)定.TS16949倡導(dǎo)的汽車行業(yè)特有的 “過(guò)程方法”,對(duì)提高汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、減少浪費(fèi)、降低成本、保證交貨期具有行之有效的功能.
TS16949倡導(dǎo)的汽車行業(yè)特有的“過(guò)程方法”,十分成熟 ,到了技術(shù)規(guī)范的程度.貫標(biāo)企業(yè)照著做,效果就可立刻顯現(xiàn).
當(dāng) 然,運(yùn)用這些方法也有一個(gè)前提,即運(yùn)用人員應(yīng)具備一定文化水準(zhǔn)、專業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);另一方面,對(duì)這些方法的運(yùn)用,也有一個(gè)系統(tǒng)的培訓(xùn)過(guò)程;再次,運(yùn)用起來(lái)以后,監(jiān)督、檢查、評(píng)價(jià)、改進(jìn)、持續(xù)等環(huán)節(jié)也要到位.
5．3 在ISO9001質(zhì)量體系中吸納TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法
對(duì)已經(jīng)通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)來(lái)說(shuō),若對(duì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)沒有興趣,比如說(shuō),企業(yè)戰(zhàn)略定位是國(guó)內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)（或者是國(guó)內(nèi)特定的細(xì)分市場(chǎng)）,當(dāng)前的ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系基本上能滿足要求,只需作一些完善,也可以有選擇性部分地導(dǎo)入TS16949標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法.
ISO9001標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的開放性.各種專門方法的導(dǎo)入與使用,企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況自己定,什么時(shí)候?qū)?導(dǎo)入多少, ISO9001標(biāo)準(zhǔn)沒有作硬性規(guī)定.當(dāng)然,一旦正式導(dǎo)入,得用起來(lái),否則就不符合ISO ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求.
如果企業(yè)打算通過(guò)TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,就必須準(zhǔn)備全部啟用該標(biāo)準(zhǔn)所倡導(dǎo)的過(guò)程方法,否則,不可能通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證.
6、結(jié)論
既然客車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)---宇通公司已經(jīng)對(duì)外宣稱（承諾）全面執(zhí)行高于ISO9001之上的TS16949標(biāo)準(zhǔn),客車行業(yè)其它企業(yè)（尤其是整車廠家）是沒有理由不去跟進(jìn),執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)的.
由于各個(gè)企業(yè)的實(shí)際情況有所不同,什么時(shí)候跟進(jìn),分幾個(gè)階段跟,各企業(yè)應(yīng)做出規(guī)劃.總的結(jié)論是有條件的應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),目前條件不夠的,也應(yīng)創(chuàng)造條件跟進(jìn).中國(guó)已經(jīng)是客車制造大國(guó),但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是客車強(qiáng)國(guó).
執(zhí)行行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)是通向客車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路.
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