企業(yè)安全管理：什么是軌跡交叉理論？
軌跡交叉理論是研究事故致因的理論，廣泛應(yīng)用于企業(yè)安全管理中。該理論認(rèn)為，設(shè)備故障（或缺陷）與人為失誤在時(shí)間、空間上出現(xiàn)軌跡交叉，則會(huì)產(chǎn)生事故，而事故發(fā)展過(guò)程一般為：基本原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。具體內(nèi)容如下：
1、人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡
人的不安全行為基于生理、心理、環(huán)境、行為幾個(gè)方面而產(chǎn)生：（1）生理、先天身心缺陷；（2）社會(huì)環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷；（3）后天的心理缺陷；（4）視、聽(tīng)、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異；（5）行為失誤。
2、物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡
在物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡中，在生產(chǎn)過(guò)程各階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)：（1）設(shè)計(jì)上的缺陷，如用材不當(dāng)，強(qiáng)度計(jì)算錯(cuò)誤、結(jié)構(gòu)完整性差、采礦方法不適應(yīng)礦床圍巖性質(zhì)等；（2）制造、工藝流程上的缺陷；（3）維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性；（4）使用上的缺陷；（5）作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境上的缺陷。
在生產(chǎn)過(guò)程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按其（1）→（2）→（3）→（4）→（5）的方向順序進(jìn)行，物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡按其（1）→（2）→（3）→（4）→（5）的方向進(jìn)行。人、物兩軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)，就是發(fā)生傷亡事故"時(shí)空"，也就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
值得注意的是，許多情況下人與物又互為因果。例如，有時(shí)物的不安全狀態(tài)誘發(fā)了人的不安全行為，而人的不安全行為又促進(jìn)了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)出現(xiàn)。因而，實(shí)際的事故并非簡(jiǎn)單地按照上述的人、物兩條軌跡進(jìn)行，而是呈現(xiàn)非常復(fù)雜的因果關(guān)系。
若設(shè)法排除機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患或者消除人為失誤和不安全行為，使兩事件鏈連鎖中斷，則兩系列運(yùn)動(dòng)軌跡不能相交，危險(xiǎn)就不能出現(xiàn)，就可避免事故發(fā)生。對(duì)人的因素而言，強(qiáng)調(diào)工種考核，加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理和操作管理上控制人的不安全行為的產(chǎn)生，就等于砍斷了事故產(chǎn)生的人的因素軌跡。但是，對(duì)自由度很大且身心性格氣質(zhì)差異較大的人是難以控制的，偶然失誤很難避免。
在多數(shù)情況下，由于企業(yè)管理不善，使工人缺乏教育和訓(xùn)練或者機(jī)械設(shè)備缺乏維護(hù)檢修以及安全裝置不完備，導(dǎo)致了人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。
軌跡交叉理論突出強(qiáng)調(diào)的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結(jié)構(gòu)完整性強(qiáng)的系統(tǒng)和設(shè)備，大力推廣保險(xiǎn)系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)及高度自動(dòng)化和遙控裝置。這樣，即使人為失誤，構(gòu)成人的因素（1）→（5）系列，也會(huì)因安全閉鎖等可靠性高的安全系統(tǒng)的作用，控制住物的因素（1）→（5）系列的發(fā)展，可完全避免傷亡事故的發(fā)生。
實(shí)踐證明，消除物的不安全狀態(tài)對(duì)于降低生產(chǎn)事故發(fā)生率具有重有作用。因此，在企業(yè)安全管理中，管理人員不能一味地將生產(chǎn)事故歸咎于操作人員的不安全行為而忽視物的管理問(wèn)題，其應(yīng)從企業(yè)安全管理實(shí)際出發(fā)，有效調(diào)整管理重點(diǎn)，做好人員安全意識(shí)的提高，保障物的安全狀態(tài)。


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