汽車頻出故障，廠家讓車主習慣了就好
在今年6月1日，吳先生剛在4S店做完4保，發現車子在急加速時會出現清脆的金屬異響聲，于是就立刻去4S店進行了檢查維修，工作人員檢查后告知是發動機爆震，從95號汽油再到98號汽油，并且連續添加過在4S購買的原廠添加劑2瓶（178一瓶），然而爆震依然任何改善，反而更加明顯。
吳先生曾經向購車的4S店提出了更換發動機的申請，4S店幫忙向廠家打了申請，然而廠家方面竟然以“就算拆檢發動機也不能檢查出什么”為理由拒絕了吳先生的申請。更可笑的是，廠家居然讓吳先生改變駕駛習慣來解決爆震的問題，或許阿特茲只能是空擋推車，過減速帶要把車背過去。
來自浙江省的源先生是馬自達6的車主，他也遇到過類似問題，他的車輛在行駛至3萬公里時后排座椅出現異響，為此源先生去到了4S店打算解決問題，但4S店的相關人員卻解釋這個車型都是這樣的，沒有辦法根治，并稱就算幾十萬的車也同樣存在異響，想沒有異響就買百萬級豪車，實在讓人無語。
眾所周知，任何一家企業都不會忽視口碑和推廣，而車主口碑的好與壞，其實很大一部分就是從4S店或廠商對車主的態度造成的，而一汽馬自達這樣的態度，還想要有好的口碑嗎？據J.D.Power的2017中國汽車售后服務滿意度研究顯示，一汽馬自達的售后滿意度僅有703分，排名在主流市場平均的最后一名，當然，這個排位對于一汽馬自達來說一點都不過分。
從市場發展趨勢和長遠規劃來看，良好的服務是必須的，今后的競爭，不再是簡單的產品、價格和品牌競爭，更多的是服務競爭，客戶需要的不僅僅是產品，更是在消費使用產品過程中所享受到的服務。據相關負責人介紹，近年來眾多企業紛紛通過《商品售后服務評價體系》，獲得權威機構認證的售后服務星級證書，就是為了改善售后服務能力，為服務競爭積累優勢。
“仍然自由自我 ，永遠高唱我歌，走遍千里，原諒我這一生不羈放縱愛自由，也會怕有一天會跌倒?！边@是來自beyond的一首金曲《海闊天空》，而跟著這么走的馬自達也被消費者奉為信仰?？上У氖谴蟛糠窒M者并不會選擇馬自達，一個“心比天高，命比紙薄！”的車企，曾經面臨即將破產卻被法國雷諾救了一把的馬自達，現在依然我行我素，就是不知道還會繼續任性到什么時候？


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